Функционал этого агрегата чисто экологический: он призван очищать выхлоп до нормы. В России пройти проверку на соответствие стандарту Евро-5 без катализатора теоретически невозможно. На практике многие автомобили все еще оснащены более слабыми системами, техосмотр они проходят на свой страх и риск.
При этом опасность катализатор действительно несет, если не уделять ему достаточно внимания. Какие повреждения он может причинить:
- Разрушение керамической крошкой. Это самый трудный для выявления способ разрушения. При нем мелкофракционный абразивный материал попадает в камеру сгорания и, проходя между цилиндрами и поршнями, вызывает задиры. В наиболее критической ситуации крошка провоцирует остановку поршней. После этого автовладельцу не остается ничего кроме приобретения нового двигателя и катализатора, покупка обойдется в существенную сумму.
- Снижение мощности двигателя. Вышедший из строя блок закупоривает проход для выхлопа, машина может вообще не завестись. В более щадящих случаях, когда нейтрализатор забился частично, но еще работает, это будет заметно по падению мощности двигателя при разгоне, повышению расхода топлива, запаху гари. При появлении одного из этих признаков необходима диагностика и срочный ремонт, иначе дело кончится плохо – полной остановкой авто.